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東莞噸包袋廠家直銷

來源:   發(fā)布時間:2022-10-08   點(diǎn)擊量:230

附圖說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部剖視圖。圖3為本實(shí)用新型外部就構(gòu)圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1和圖3所示,一種集裝箱噸袋,包括袋體1,第二袋體9,所述袋體的上部設(shè)有密封袋口的密封部2,袋體分為內(nèi)層袋體和外層袋體,兩個第二袋體對稱安裝在內(nèi)層袋體與外層袋體之間,第二袋體為設(shè)置有充氣閥的圓形密封塑料袋,第二袋體內(nèi)有充氣腔,充氣腔通過充氣導(dǎo)管與充氣閥連接在一起。所述的外層袋體上縫制有十字形牛皮綁帶10,所述袋體為軟質(zhì)塑料,內(nèi)層袋體上出除安裝有第一袋體的部分外,其他部分勻嵌有硬質(zhì)塑料單元3,其中硬質(zhì)塑料單元與軟質(zhì)塑料為一體成型。這種集裝箱噸袋首先使用了兩層袋體設(shè)計(jì),外層袋體能夠進(jìn)一步保護(hù)噸袋,在外層袋體上設(shè)計(jì)的綁帶能夠便于攜帶并進(jìn)一步使外層袋體更加牢固,所述的內(nèi)層袋體上安裝的第二袋體內(nèi)裝有可充氣的充氣腔,通過充氣閥充氣使袋體具有緩沖作用,根據(jù)使用需要,可以設(shè)計(jì)不同的第二袋體結(jié)構(gòu),如需要控制裝運(yùn)體積,第二袋體內(nèi)可充有少量氣體,如果噸袋內(nèi)物品防震要求高可以多充一些氣體。該硬質(zhì)塑料單元可以是單獨(dú)的硬塑料片也可以是塑料袋體經(jīng)過專業(yè)的塑化工具加熱,使袋體本身的塑料硬化而成,該硬質(zhì)塑料單元的總面積應(yīng)當(dāng)大于等于整個塑料袋體的一半。這樣本實(shí)用新型的包裝袋能夠在填充大米、面粉等填充物時保持穩(wěn)定的形狀,在運(yùn)輸過程中具備一定的定形能力,使包裝袋不易變形,保證包裝袋的牢固。為了進(jìn)一步提高包裝袋的性能,該硬質(zhì)塑料單元的結(jié)構(gòu)可以為正六邊形、圓形、正方形等對稱形狀,這樣在受力時能夠保證硬質(zhì)塑料單元受力均勻。

噸包袋本實(shí)用新型屬于塑料包裝領(lǐng)域,具體涉及一種密封性能更好、防震、防變形的用于包裝面粉、大米、種子或者料的集裝箱噸袋。背景技術(shù):當(dāng)前,隨著科技的進(jìn)步和社會勞動力的日益緊缺,在大米、各類面粉等袋裝產(chǎn)品的包裝作業(yè)生產(chǎn)時,人們已經(jīng)越來越多地采用包括自動上袋、自動稱量、自動封口的全自動包裝設(shè)備代替人工包裝作業(yè)。但目前能夠滿足自動稱量包裝設(shè)備上袋要求的包裝袋在袋口部熱壓或縫紉在一起的噸包袋

,完成稱量后縫紉機(jī)將包裝袋直接或折邊后縫合,這樣的縫合方式在縫合線處存在很多與包裝袋內(nèi)部相通的機(jī)針眼,在包裝物進(jìn)行堆垛時可以使包裝袋內(nèi)未完全排空的空氣得以快速排出,避免包裝物在堆垛或搬運(yùn)過程中因受到擠壓內(nèi)部壓強(qiáng)增大而發(fā)生爆袋,但也正是由于存在太多的機(jī)針眼,使包裝袋很容易漏氣,也導(dǎo)致袋內(nèi)的大米或白面等易受潮產(chǎn)品很容易接觸到外界空氣,發(fā)生吸潮結(jié)塊或變質(zhì)。同時普通噸袋,使用時將包裝袋撕開或剪開一個豁口,將內(nèi)部的產(chǎn)品倒出,該種包裝袋在打開后就處于開放狀態(tài),內(nèi)部大米白面產(chǎn)品如果無法一次性用完,就可能造成受潮、生蟲或?yàn)⒙洌瑥亩斐衫速M(fèi)。集裝袋在我國的使用范圍正在擴(kuò)大,特殊用途的如電石、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此,集裝袋產(chǎn)品的市場需求潛力很大,發(fā)展前景非常廣闊。集裝袋作為出口包裝,要保證出口貨物在裝卸、運(yùn)輸和保管過程中有效地保護(hù)裝載物品,全完好地將貨物運(yùn)至目的地。因此,集裝袋設(shè)計(jì)必須滿足四大要點(diǎn),即安全性、保管性、使用性、密封性。

噸包袋散裝噸袋主要用于一些散裝工業(yè)產(chǎn)品的包裝運(yùn)輸(如:石英砂、鋼球、煤炭、化肥、水泥等),尺寸根據(jù)具體包裝要求設(shè)計(jì),形式多樣常規(guī)1噸噸袋出廠時都通過檢驗(yàn)。不管是用在什么方面,檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是:基布和吊帶的抗拉力,基布和吊帶的伸長率,邊縫的抗拉強(qiáng)度等。同樣是1噸噸袋,用途不一樣尺寸是不一樣的。噸袋的高度是決定裝載容積的最主要的參數(shù)。密度小的物質(zhì),裝滿一噸需要的容器體積大,噸袋設(shè)計(jì)高度一般都比較高。反之,密度較大的物質(zhì),利用噸袋裝載一噸重量,噸袋設(shè)計(jì)容積較小,袋體比較矮。例如用在PVC顆粒,PVC粉末等化工料包裝運(yùn)輸上,1噸噸袋高度設(shè)計(jì)在1.7米左右。同樣承重力的情況下,運(yùn)輸鈣粉,糧食,土方等噸袋,設(shè)計(jì)高度要明顯低于1.7米的。。鐵合金袋主要用于硅錳合金、金屬硅、鉻鐵等合金產(chǎn)品的包裝,尺寸有750*800mm、1000*1100mm,多為平底上開口。危險品噸袋用于工業(yè)危險品的包裝運(yùn)輸(如:三聚氰胺、硫磺等)。這類袋子在內(nèi)部都有用鋁塑袋或者加厚PE袋獨(dú)立包裝,能有效防止危險物品泄露。

噸包袋目前市場對噸袋的需求雖然很大,但是我們的大部分產(chǎn)品出口還是主要銷往韓國、日本,加入以后,歐美市場的占有率也有所提高。但我國仍然處于在為生產(chǎn)低級產(chǎn)品配套、復(fù)制別人的設(shè)備、無法滿足生產(chǎn)高級噸袋的狀況噸包袋噸袋的變化噸袋產(chǎn)品推陳出新,主要有有來自五個方面的變化:一.內(nèi)膜袋的變化:由原來的直筒型發(fā)展到造型內(nèi)膜,隔片內(nèi)膜等;二.集裝袋的檔次變化:由原來的垃圾袋到現(xiàn)在食品袋、藥品級的袋子;三.市場的變化:由原來以日本及東南亞地區(qū)為主到現(xiàn)在以歐美市場為主;。我們還處在簡單的切割、縫紉階段。而這一切都要求企業(yè)有先進(jìn)的專用設(shè)備和檢測設(shè)備做后盾。從國際市場占有率看,我國的產(chǎn)品主要是在低檔次、附加值低的市場上國內(nèi)同行之間的競爭。國內(nèi)市場相對已經(jīng)飽和,如果要做出口就要提高企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。
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